• head_banner_02.jpg

Šest razloga za oštećenje zaptivne površine ventila

Zbog funkcije zaptivnog elementa da prekida i spaja, reguliše i distribuira, odvaja i miješa medije u prolazu ventila, zaptivna površina je često podložna koroziji, eroziji i habanju uzrokovanim medijem, što je čini vrlo osjetljivom na oštećenja.

Ključne riječizaptivna površina; korozija; erozija; habanje

Postoje dva razloga za oštećenje zaptivne površine: ljudska šteta i prirodna šteta. Ljudska šteta je uzrokovana faktorima kao što su loš dizajn, proizvodnja, odabir materijala, nepravilna ugradnja, loša upotreba i održavanje. Prirodna šteta je habanje ventila u normalnim radnim uslovima i uzrokovana je neizbježnom korozijom i erozijom zaptivne površine uzrokovanom medijem.

Razlozi oštećenja zaptivne površine mogu se sažeti na sljedeći način:

 

Loš kvalitet obrade zaptivne površine: Ovo se uglavnom manifestuje u defektima kao što su pukotine, pore i inkluzije na zaptivnoj površini. Ovo je uzrokovano nepravilnim odabirom standarda zavarivanja i termičke obrade, kao i lošim radom tokom zavarivanja i termičke obrade. Tvrdoća zaptivne površine je previsoka ili preniska zbog nepravilnog odabira materijala ili nepravilne termičke obrade. Neravnomjerna tvrdoća zaptivne površine i slaba otpornost na koroziju uglavnom su posljedica nanošenja metala ispod površine tokom procesa zavarivanja, što razrjeđuje sastav legure zaptivne površine. Naravno, u tom pogledu postoje i problemi s dizajnom.

 

Oštećenja uzrokovana nepravilnim odabirom i radom: Ovo se uglavnom manifestuje u nemogućnosti odabiraventilU zavisnosti od radnih uslova, korištenje zapornog ventila kao prigušnog ventila rezultira prekomjernim pritiskom tokom zatvaranja, brzim zatvaranjem ili nepotpunim zatvaranjem, uzrokujući eroziju i habanje zaptivne površine. Nepravilna instalacija i loše održavanje dovode do abnormalnog rada zaptivne površine, uzrokujući...ventilraditi s bolešću i prerano oštetiti zaptivnu površinu.

 

Hemijska korozija medija: Medij koji okružuje zaptivnu površinu hemijski reaguje sa zaptivnom površinom bez stvaranja struje, nagrizajući zaptivnu površinu. Elektrohemijska korozija, kontakt između zaptivnih površina, kontakt između zaptivne površine i zatvarajućeg tijela iventiltijela, kao i razlike u koncentraciji i sadržaju kisika u mediju, sve to stvara potencijalne razlike, uzrokujući elektrohemijsku koroziju i korodirajući zaptivnu površinu na strani anode.

 

Erozija medija: Ovo je rezultat habanja, erozije i kavitacije zaptivne površine kada medij teče. Pri određenoj brzini, plutajuće fine čestice u mediju sudaraju se sa zaptivnom površinom, uzrokujući lokalna oštećenja. Medij koji teče velikom brzinom direktno erodira zaptivnu površinu, uzrokujući lokalna oštećenja. Kada se medij miješa i djelimično isparava, mjehurići pucaju i udaraju u zaptivnu površinu, uzrokujući lokalna oštećenja. Kombinacija erozije i hemijske korozije medija snažno erodira zaptivnu površinu.

 

Mehanička oštećenja: Zaptivna površina će biti ogrebana, udarena i stisnuta tokom procesa otvaranja i zatvaranja. Atomi između dvije zaptivne površine prožimaju se pod visokom temperaturom i pritiskom, stvarajući fenomen adhezije. Kada se dvije zaptivne površine kreću jedna u odnosu na drugu, tačka adhezije se lako kida. Što je veća hrapavost zaptivne površine, veća je vjerovatnoća da će se ova pojava dogoditi. Kada je ventil zatvoren, disk ventila će udariti i stisnuti zaptivnu površinu, uzrokujući lokalno habanje ili udubljenje na zaptivnoj površini.

Oštećenja usljed zamora: Zaptivna površina je tokom dugotrajne upotrebe izložena naizmjeničnim opterećenjima, što uzrokuje zamor i rezultira pukotinama i delaminacijom. Guma i plastika su sklone starenju nakon dugotrajne upotrebe, što dovodi do smanjenih performansi. Iz analize gore navedenih uzroka oštećenja zaptivne površine, može se vidjeti da bi se, kako bi se poboljšao kvalitet i vijek trajanja zaptivnih površina ventila, morali odabrati odgovarajući materijali zaptivne površine, razumne zaptivne strukture i metode obrade.

TWS ventil se uglavnom bavileptir ventil sa gumenim sjedištem, Zaporni ventil, Y-filter, balansirajući ventil, Wafe nepovratni ventilitd.


Vrijeme objave: 13. maj 2023.