Pneumatski leptir ventilSastoji se od pneumatskog aktuatora i leptirastog ventila. Pneumatski leptirasti ventil koristi kružnu leptirastu ploču koja se okreće zajedno sa stablom ventila za otvaranje i zatvaranje, kako bi se ostvarilo djelovanje aktivacije. Pneumatski ventil se uglavnom koristi kao zaporni ventil, a može biti dizajniran i da ima funkciju podešavanja ili sekcijskog ventila i podešavanja. Trenutno se leptirasti ventil koristi u cijevima niskog i velikog pritiska. Sve se više koristi na cijevima srednjeg promjera.
Princip radapneumatski leptir ventil
Leptir ploča leptirastog ventila je postavljena u smjeru prečnika cjevovoda. U cilindričnom kanalu tijela leptirastog ventila, leptir ploča u obliku diska rotira oko ose, a ugao rotacije je između 0°-90°Kada rotacija dostigne 90°, ventil je u potpuno otvorenom stanju. Leptir ventil je jednostavne strukture, male veličine i lagan, te se sastoji od samo nekoliko dijelova. Štaviše, može se brzo otvoriti i zatvoriti samo rotiranjem za 90°, a rukovanje je jednostavno. Istovremeno, ventil ima dobre karakteristike kontrole fluida. Kada je leptirasti ventil u potpuno otvorenom položaju, debljina leptiraste ploče je jedini otpor kada medij teče kroz tijelo ventila, tako da je pad pritiska koji generiše ventil vrlo mali, tako da ima dobre karakteristike kontrole protoka. Leptirasti ventili imaju dvije vrste zaptivanja: elastično zaptivanje i metalno zaptivanje. Kod elastičnih zaptivača, zaptivni prsten može biti ugrađen na tijelo ventila ili pričvršćen na periferiju leptiraste ploče.
Pneumatski leptir ventilodržavanje i otklanjanje grešaka
1. Plan pregleda i održavanja cilindra
Obično dobro očistite površinu cilindra i podmažite uskočni prsten osovine cilindra. Redovno otvarajte krajnji poklopac cilindra svakih 6 mjeseci kako biste provjerili ima li u cilindru nečistoća i vlage, te stanje maziva. Ako nedostaje maziva ili se osušilo, potrebno je rastaviti cilindar radi temeljitog održavanja i čišćenja prije dodavanja maziva.
2. Pregled tijela ventila
Svakih 6 mjeseci provjerite da li je izgled tijela ventila dobar, da li ima curenja na prirubnici za montažu, ako je to moguće, provjerite da li je zaptivanje tijela ventila dobro, da li ima habanja, da li je ploča ventila fleksibilna i da li ima stranih materija zaglavljenih u ventilu.
Metode i mjere opreza pri rastavljanju i sastavljanju bloka cilindara:
Prvo uklonite cilindar iz tijela ventila, prvo uklonite poklopac na oba kraja cilindra, obratite pažnju na smjer letve klipa prilikom uklanjanja klipa, zatim koristite vanjsku silu da okrenete osovinu cilindra u smjeru kazaljke na satu kako biste klip pomaknuli prema krajnjoj strani, a zatim zatvorite ventil. Otvor se polako prozračuje, a klip se lagano istiskuje pod pritiskom zraka, ali kod ove metode morate paziti na polako prozračivanje, inače će klip naglo iskočiti, što je pomalo opasno! Zatim uklonite osigurač na osovini cilindra i osovina cilindra se može otvoriti s drugog kraja. Izvadite ga. Zatim možete očistiti svaki dio i dodati mast. Dijelovi koje je potrebno podmazati su: unutrašnji zid cilindra i zaptivni prsten klipa, letva i zadnji prsten, kao i osovina zupčanika i zaptivni prsten. Nakon podmazivanja mašću, mora se ugraditi prema redoslijedu rastavljanja i obrnutom redoslijedu dijelova. Nakon toga, mora se ugraditi prema redoslijedu rastavljanja i obrnutom redoslijedu dijelova. Obratite pažnju na položaj zupčanika i letve i osigurajte da se klip skupi u položaj kada je ventil otvoren. Žljeb na gornjem kraju osovine zupčanika je paralelan bloku cilindra tokom najunutarnjeg položaja, a žljeb na gornjem kraju osovine zupčanika je okomit na blok cilindra kada je klip rastegnut u najudaljeniji položaj kada je ventil zatvoren.
Metode i mjere opreza za ugradnju i otklanjanje grešaka u kućištu cilindra i ventila:
Prvo, pomoću vanjske sile, ventil se mora zatvoriti, odnosno okretati osovinu ventila u smjeru kazaljke na satu dok ploča ventila ne dođe u zaptivno-propusni kontakt sa sjedištem ventila, a istovremeno se cilindar zatvara (tj. mali ventil iznad osovine cilindra. Žljeb je okomit na tijelo cilindra (za ventil koji se okreće u smjeru kazaljke na satu radi zatvaranja ventila), zatim se cilindar postavlja na ventil (smjer ugradnje može biti paralelan ili okomit na tijelo ventila), a zatim se provjerava jesu li rupe za vijke poravnate. Kod velikih odstupanja, ako postoji malo odstupanje, samo se malo okreće blok cilindra, a zatim se zategnu vijci. Kod otklanjanja grešaka kod pneumatskog leptirastog ventila, prvo se provjerava jesu li svi dodaci ventila, solenoidni ventil i prigušivač itd., potpuno instalirani. Ako nisu potpuno, ne otklanjajte grešku. Normalni pritisak dovodnog zraka je 0,6 MPA.±0,05 MPA, prije rada, provjerite da nema ostataka zaglavljenih u ploči ventila u tijelu ventila. Prilikom prvog puštanja u rad i rada, koristite dugme za ručni rad solenoidnog ventila (zavojnica solenoidnog ventila je isključena tokom ručnog rada i ručni rad je važeći; kada se vrši električna kontrola, ručno okretanje je postavljeno na 0 i zavojnica je isključena i ručni rad je važeći; položaj 0 1 je za zatvaranje ventila, 1 je za otvaranje ventila, tj. ventil se otvara kada je napajanje uključeno, a ventil se zatvara kada je napajanje isključeno. stanje.
Ako se utvrdi da je proizvođač pneumatskog leptirastog ventila vrlo spor u početnom položaju otvaranja ventila tokom puštanja u rad i rada, ali je vrlo brz čim se počne pomicati. U ovom slučaju, ako je ventil previše čvrsto zatvoren, samo malo podesite hod cilindra (podesite vijke za podešavanje hoda na oba kraja cilindra istovremeno, prilikom podešavanja, ventil treba pomaknuti u otvoreni položaj, a zatim isključiti izvor zraka, a zatim ga podesiti), podešavajte dok se ventil ne bude lako otvarao i zatvarao na mjestu bez curenja. Ako je prigušivač podesiv, brzina prebacivanja ventila se može podesiti. Potrebno je podesiti prigušivač na odgovarajući otvor brzine prebacivanja ventila. Ako je podešavanje premalo, ventil možda neće raditi.
Vrijeme objave: 17. novembar 2022.
